Te voet door Hasselt [Dit artikel verscheen in het Tijdschrift Publieke Ruimte nr. 33, pp. 33-35] Auteur: Jan Vilain, Infopunt Publieke Ruimte Met een doorsnede van achthonderd meter heeft de Hasseltse binnenstad de ideale maten van een...
Meer lezen
Steeds meer steden en gemeenten herzien hun mobiliteitsplannen om meer en meer kwalitatieve ruimte voor fietsers en voetgangers te creëren en om de verkeersstroom beter te organiseren. Maar ook terroristische dreigingen dwingen tot het nemen van...
Meer lezen
In Londen, Parijs, Praag, Liverpool of Manchester is wonen aan het water hip geworden. Ruige buurten waar vroeger rauwe laad- en losactiviteit plaatsvonden, veranderden in hippe, trendy woon- en winkelwijken waar het goed toeven is. Dat is ook...
Meer lezen
Het Noord-Limburgse Bree heeft als kernstad de functie om mensen van buiten de gemeente aan te trekken en omvangrijke voorzieningen en werkgelegenheid te scheppen. Die functie vereist uiteraard een moderne mobiliteitsinfrastructuur en daarom...
Meer lezen
Winterland, kermis Hasselt, Sinksenfoor Antwerpen … allemaal zijn het grote evenementen in steden die een hele organisatie vergen vooraleer de eerste bezoeker het terrein kan betreden. Je kan wel stellen dat je telkens een klein dorp aan het...
Meer lezen
Veiligheid is een issue dat leeft bij alle gemeente- en stadsbesturen. Zeker na de aanslagen met vracht- en personenwagens, zit de schrik voor terroristische aanvallen bij druk bijgewoonde evenementen er stevig in. Bij vaste locaties kan je een...
Meer lezen
Hoe lossen we de huidige mobiliteitsproblemen op? Met deze vraag is Davy Janssens, hoogleraar mobiliteitswetenschappen aan de Universiteit Hasselt, dagelijks bezig. Lowist sprak met hem over de uitdagingen én oplossingen. Langere files...
Meer lezen
Grote steden zoals Antwerpen en Brussel zijn zich tegenwoordig zeer bewust van de terreurdreiging die iedere dag nadrukkelijk aanwezig is. Maar hoe gaan kleinere steden daar mee om? We vroegen het aan Maarten De Schepper, Dienst Mobiliteit en...
Meer lezen
Europese stedenbouwkundigen en beleidsmakers buigen zich al jaren over manieren waarop steden meer ruimte kunnen creëren voor voetgangers en daarmee ook de CO2-uitstoot kunnen verminderen. In een tijd waarin de auto vaak de meest inefficiënte...
Meer lezen
Terreur maakt – zeker sinds de aanslagen van 9/11/2001 – een wezenlijk onderdeel uit van ons dagelijks leven. Ook in België waar we in de luchthaven van Zaventem, het metrostation Maalbeek in Brussel en de Meir in Antwerpen al ons deel gehad...
Meer lezen
De gemeente Sint Gillis behoort bij het Brussels Hoofdstedelijk Gewest en telt 50.000 inwoners. In 2018 heeft de gemeente sterk ingezet op het vernieuwen van zijn pleinen met verzinbare (anti-terreur) palen. Verzinkbare anti-terreurpalen in Sint...
Meer lezenLowist © 2019 – Alle rechten voorbehouden.